Silnik regenerowany 3.0 diesel VM
KODY SILNIKA: M15746D, VM44D, VM63D, WK2, EXN, EXF, LX LX48, LX48, M157, M161, B630WM, M 15746, M15746
POJEMNOŚĆ: 3.0 D
MOC: 140, 155, 160, 177, 184, 202, 243, 257, 301 KW
STOSOWANIE:
MASERATI
- GHIBLI III (2013 – )
- QUATTROPORTE VI (2013 – )
- LEVANTE (2016 – )
JEEP
- GRAND CHEROKEE IV (2011 – )
- GRAND CHEROKEE VAN (2013 – )
CHRYSLER
- 300C




Silnik po regeneracji
Bez wad konstrukcyjnych
Doprowadzony do stanu fabrycznego
Cena: 21 000 zł / netto
W procesie odbudowy stosujemy nowy, wzmocniony wał korbowy oraz montujemy niestandardową chłodnicę oleju, wykorzystującą rozwiązania znane z motorsportu. Taka modyfikacja gwarantuje optymalną temperaturę pracy i raz na zawsze eliminuje problem zacierania się silnika. Dodatkowo w silniku montujemy nowe: tłoki, korbowody, panewki, pompa oleju, rozrząd, zestaw uszczelek na silnik, głowice po pełnej regeneracji, blok tulejowany na nowo i osiowany.
Koniec z awariami wału korbowego. Wybieramy jakość, której nie oferuje nawet fabryka.
Wielu sprzedawców oferuje silniki „po regeneracji”. Często oznacza to, że najważniejsza część silnika – wał korbowy – została zeszlifowana, czyli osłabiona, by pasowała do zużytego bloku. To pozorna oszczędność, która drastycznie skraca życie silnika.
My działamy inaczej. Jako jedyna firma na rynku, w wybranych modelach silników całkowicie odrzuciliśmy proces szlifowania wałów.
Zamiast starej, regenerowanej części, w Twoim silniku montujemy fabrycznie nowy, wzmocniony wał korbowy.
- Dlaczego to ważne? Nasz wał jest wykonany z twardszych stopów i zaprojektowany tak, by wyeliminować wady oryginału. Jest mocniejszy niż ten, który Twój samochód miał po wyjeździe z salonu.
- Zero ryzyka: Nigdy nie montujemy części używanych w tym kluczowym elemencie.
- Pewność: Otrzymujesz serce silnika, które wytrzyma kolejne setki tysięcy kilometrów.
Nie naprawiamy zużytego – instalujemy lepsze.
Oferujemy profesjonalny montaż silnika w samochodzie. Dzięki temu eliminujesz ryzyko błędów popełnianych przez przypadkowych mechaników i masz pewność, że całość zostanie wykonana kompleksowo oraz zgodnie ze sztuką.
Nasza usługa to pełen pakiet: regeneracja silnika, jego precyzyjny montaż w pojeździe oraz szczegółowe testy sprawdzające poprawność działania. Dbamy o każdy etap pracy, aby zapewnić najwyższą jakość, niezawodność i pełne bezpieczeństwo użytkowania.
Na silniki regenerowane udzielamy gwarancji 12 miesięcy bez limitu kilometrów.
ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ PRZEDŁUŻENIA GWARANCJI DO 2 LAT
Warunkiem koniecznym jest zdanie starego silnika bez dziury w bloku.
Zdjęcia przedstawione w ofercie są podglądowe












SILNIK PO KOMPLEKSOWEJ REGENERACJI 3.0 VM
Silnik VM63D 3.0 to mocna jednostka wysokoprężna ceniona za wysoki moment obrotowy i dobrą elastyczność, jednak użytkownicy często zgłaszają problemy z układem wtryskowym, awarie chłodnicy oleju oraz zużycie panewek przy dużych przebiegach. Typowe są także usterki turbosprężarki, rozciągający się rozrząd i problemy z układem EGR. W KApart Silniki regenerujemy VM63D 3.0 kompleksowo, eliminując najczęstsze słabe punkty tej konstrukcji i przywracając pełną sprawność jednostki zgodnie z europejskimi standardami jakości.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące regenerowanych silników
Tak, każdy silnik regenerowany objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów.
Tak, wymagany jest zwrot starego silnika bez uszkodzenia bloku.
Termin realizacji zależy od dostępności danego modelu. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić aktualny czas dostawy.
Warunki gwarancji przekazujemy klientowi wraz z dokumentacją zakupu.
Tak, pomagamy dobrać właściwy silnik na podstawie numeru VIN.
Tak, realizujemy dostawy na terenie całej Polski oraz do wybranych krajów europejskich.
Tak, istnieje możliwość zakupu samego silnika bez usługi montażu. Ze względu na specyfikę nowoczesnych jednostek napędowych zdecydowanie zalecamy jednak montaż w naszym serwisie. Pozwala to uniknąć błędów montażowych, za które nie ponosimy odpowiedzialności. Profesjonalny montaż wykonany przez naszych specjalistów daje pewność, że silnik zostanie prawidłowo zainstalowany zgodnie z zaleceniami producenta.



