Silnik regenerowany JLR 2.0 diesel 204DTY
KOD SILNIKA: 204DTY
POJEMNOŚĆ: 2.0
MOC: 120/150 KW
STOSOWANIE:
JAGUAR
- E-PACE (2020 – )
- F-PACE (2020 – )
- XE (2020 – )
- XF II (2020 – )
- XF SPORTBRAKE (2020 – )
LAND ROVER
- DISCOVERY SPORT (2020 – )
- RANGE ROVER EVOQUE (2020 – )
- RANGE ROVER VELAR (2020 – )
Silnik po regeneracji
Bez wad konstrukcyjnych
Doprowadzony do stanu fabrycznego
Z nowym fabrycznym wałem korbowym
Cena: 30 000 zł / netto
Problemem tych silników są zbyt cienkie tuleje, które obracają się, opadają. Eliminując tą wadę stosujemy grubsze tuleje z górnym kołnierzem, co daje dłuższą żywotność.
Kolejnym problemem są zbyt cienkie pierścionki olejowe o grubości 1,2 mm. Poprawiamy to stosując grubsze pierścienie, które mają większą wytrzymałość.
Nasze silniki nie tylko odzyskują swoją pierwotną moc, ale także przewyższają parametrami oryginał. Z nami Twój pojazd będzie pracować długo i bezawaryjnie, oszczędzając Twój czas i pieniądze.
Koniec z awariami wału korbowego!
Wybieramy jakość, której nie oferuje nawet fabryka.
Wielu sprzedawców oferuje silniki „po regeneracji”. Często oznacza to, że najważniejsza część silnika – wał korbowy – została zeszlifowana, czyli osłabiona, by pasowała do zużytego bloku. To pozorna oszczędność, która drastycznie skraca życie silnika.
My działamy inaczej. Jako jedyna firma na rynku, w wybranych modelach silników całkowicie odrzuciliśmy proces szlifowania wałów.
Zamiast starej, regenerowanej części, w Twoim silniku montujemy fabrycznie nowy, wzmocniony wał korbowy.
- Dlaczego to ważne? Nasz wał jest wykonany z twardszych stopów i zaprojektowany tak, by wyeliminować wady oryginału. Jest mocniejszy niż ten, który Twój samochód miał po wyjeździe z salonu.
- Zero ryzyka: Nigdy nie montujemy części używanych w tym kluczowym elemencie.
- Pewność: Otrzymujesz serce silnika, które wytrzyma kolejne setki tysięcy kilometrów.
Nie naprawiamy zużytego – instalujemy lepsze.
Oferujemy profesjonalny montaż silnika w samochodzie. Dzięki temu eliminujesz ryzyko błędów popełnianych przez przypadkowych mechaników i masz pewność, że całość zostanie wykonana kompleksowo oraz zgodnie ze sztuką.
Nasza usługa to pełen pakiet: regeneracja silnika, jego precyzyjny montaż w pojeździe oraz szczegółowe testy sprawdzające poprawność działania. Dbamy o każdy etap pracy, aby zapewnić najwyższą jakość, niezawodność i pełne bezpieczeństwo użytkowania.
Na silniki regenerowane udzielamy gwarancji 12 miesięcy bez limitu kilometrów.
ISTNIEJE MOŻLIWOŚĆ PRZEDŁUŻENIA GWARANCJI DO 2 LAT
Warunkiem koniecznym jest zdanie starego silnika bez dziury w bloku.
Zdjęcia przedstawione w ofercie są podglądowe
JLR 2.0 DIESEL 204DTY
Silnik JLR 204DTY stosowany w pojazdach Jaguar i Land Rover zapewnia bardzo dobre osiągi oraz wysoki komfort jazdy, jednak użytkownicy często skarżą się na problemy z rozrządem, awarie turbosprężarek oraz nadmierne zużycie oleju. W tej jednostce zdarzają się również usterki układu EGR, DPF i uszkodzenia panewek przy zaniedbaniach serwisowych. W KApart Silniki regenerujemy JLR 204DTY kompleksowo, eliminując typowe słabe punkty tej konstrukcji i przywracając silnikowi niezawodność oraz parametry pracy zbliżone do fabrycznych.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące regenerowanych silników
Tak, każdy silnik regenerowany objęty jest 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów.
Tak, wymagany jest zwrot starego silnika bez uszkodzenia bloku.
Termin realizacji zależy od dostępności danego modelu. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić aktualny czas dostawy.
Warunki gwarancji przekazujemy klientowi wraz z dokumentacją zakupu.
Tak, pomagamy dobrać właściwy silnik na podstawie numeru VIN.
Tak, realizujemy dostawy na terenie całej Polski oraz do wybranych krajów europejskich.
Tak, istnieje możliwość zakupu samego silnika bez usługi montażu. Ze względu na specyfikę nowoczesnych jednostek napędowych zdecydowanie zalecamy jednak montaż w naszym serwisie. Pozwala to uniknąć błędów montażowych, za które nie ponosimy odpowiedzialności. Profesjonalny montaż wykonany przez naszych specjalistów daje pewność, że silnik zostanie prawidłowo zainstalowany zgodnie z zaleceniami producenta.